La Clave | El patrimonio cultural de la obra pública 2
Opinión
El carácter del patrimonio y el paisaje de las obras públicas
Carlos Nárdiz Ortiz
La pregunta sobre si las obras públicas tienen valores patrimoniales y paisajísticos propios que nos permitan caracterizarlas parece pertinente.
Una aproximación al patrimonio del agua
Rita Ruiz Fernández
Las obras hidráulicas constituyen un patrimonio fundamental para entender la configuración histórica del territorio, las transformaciones urbanas y el impulso del estado de bienestar tal y como hoy lo conocemos.
José María Ballester
Jefe del Área de Intervenciones en Bienes Culturales Inmuebles del Instituto del Patrimonio Cultural de España)
“La conservación del patrimonio de la Obra Pública debe ir precedida de una identificación correcta y completa”
Este experto funcionario del cuerpo de arquitectos del Ministerio de Fomento destaca en esta entrevista la importancia que tienen los Planes Nacionales de Patrimonio Cultural como instrumentos de gestión. A lo largo de su extensa trayectoria profesional, José María Ballester ha desarrollado una intensa actividad de catalogación, protección y conservación del patrimonio. Desde el Instituto del Patrimonio Cultural, ahora coordina y ejecuta las intervenciones en bienes culturales integrantes del Patrimonio Histórico Español. Recuerda que la obra pública de cualquier época tiene una incidencia decisiva en el paisaje y que su conservación «debe ir precedida de una identificación correcta y completa».
Identificación y caracterización
Patrimonio al servicio de las construcciones hidráulicas
María del Mar Lozano Bartolozzi
El poblado del embalse de Gabriel y Galán y el Pontón de Guijo de Granadilla, en la provincia de Cáceres, ejemplifican cómo la construcción de embalses provoca alteraciones en el patrimonio cultural.
Dos artefactos originales de las antiguas esclusas de navegación de los navigli de Milán, documentados por Leonardo da Vinci
Claudio Giorgione
El agua estimuló el desarrollo de una animada escuela hidráulica lombarda entre la Edad Media y el Renacimiento.
La red histórica de canales en el Reino Unido
Rosa I. Teira Paz
La red de canales del Reino Unido es uno de los sistemas de transporte más antiguos e importantes del país, con una larga y compleja historia. Descúbrela en este artículo.
Canarias: símbolos de la batalla del agua
Jaime J. González Gonzálvez
Las presas canarias muestran un progresivo envejecimiento técnico y estructural que debería determinar su vigilancia, mantenimiento y conservación para seguir prestando servicio.
Entrevista
Juan Antonio Mesones López (Decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Castilla-La Mancha)
“La conservación del patrimonio de las obras públicas es una tarea irrenunciable en una sociedad evolucionada y moderna”
El decano del CICCP en Castilla-La Mancha da detalles sobre el primer Congreso Internacional de Patrimonio de la Obra Pública y de la Ingeniería Civil, organizado por el Colegio con el objetivo de identificar, ensalzar y rentabilizar el patrimonio de la obra pública en su entorno paisajístico. Este encuentro, que tendrá lugar del 26 al 29 de septiembre en Cuenca, Toledo y Madrid, «pretende cambiar el enfoque y la perspectiva social del valor que atesoran las obras públicas», según cuenta Juan Antonio Mesones en esta entrevista concedida a la Revista de Obras Públicas.
Rehabilitación y gestión
Adecuar una infraestructura milenaria: la acequia Gorda del Genil
Isabel Bestué Cardiel y Carlos León Robles
La Comunidad de Regantes de la acequia Gorda del río Genil, en Granada, está en proceso de modernización y adaptación de una infraestructura en servicio desde la Edad Media.
La restauración de la presa de Proserpina
Fernando Aranda Gutiérrez
La presa de Proserpina, en Mérida, actualmente en servicio y explotada por la Confederación Hidrográfica del Guadiana, tiene un indudable origen romano.
Patrimonio portuario: propuestas para su preservación y uso futuro
Joan Alemany Llovera
La gran transformación de los principales puertos del mundo desde los años 70 y 80 del siglo XX deja obsoletos muelles, instalaciones y edificios que forman parte de un rico patrimonio portuario.