La Clave | Chamartín. Nueve propuestas, una solución
Opinión
Más allá de una estación
Carlos Nárdiz Ortiz
Después de 30 años, la transformación de Chamartín va a ser una realidad, aunque la operación urbanística rebasará esta década.
Chamartín imaginado
Fernando Ruiz Ruiz de Gopegui
Este número permite valorar la calidad técnica e imaginación de las propuestas presentadas al concurso de ideas para la reforma de Chamartín.
Contexto
Chamartín en el desarrollo estratégico del transporte ferroviario europeo
María Luisa Domínguez González
Madrid-Chamartín Clara Campoamor aborda una transformación sin precedentes que se completará con su remodelación integral y la de su entorno.
Chamartín, hito arquitectónico y de movilidad, referente en innovación y sostenibilidad
Montse Rallo del Olmo
La propuesta ganadora del concurso de remodelación integral de Chamartín y su entorno representa un compromiso con los valores históricos, sociales y culturales de la ciudad.
Propuestas
Excelencia en Eco-movimiento
Víctor Achiaga Álvarez y Carlos Pindado Carrión
Esta era una propuesta ambiciosa para transformar la estación de Chamartín-Clara Campoamor, punto neurálgico del transporte de Madrid, en un nuevo ecosistema sostenible de movilidad del futuro.
Umbra Viam
Jerónimo Junquera y Adrián Sánchez Sevilla
Una estación concebida a partir de la funcionalidad ferroviaria, la experiencia de usuario, la integración urbana, los principios de sostenibilidad y su flexibilidad en el uso del espacio.
Siete Picos
Gonzalo Tello, Jorge Bernabéu, Jesús Llamazares y Otilia Pupezeanu
A partir de la configuración funcional y sus usos asociados, se plantea un proyecto modular y flexible que garantiza el servicio de la estación y la viabilidad constructiva y financiera de la operación.
Más que plaza
Germán de Diego Aguado e Ignacio María de Zabala Hartwig
Plantea la estación como un elemento transformador y un nuevo núcleo del Parque Central, buscando conectar el eje norte-sur y el futuro eje con la Castellana gracias a una nueva plaza pública sobre los andenes de Cercanías.
Green Link
Alejandro Díaz Fernández, Joaquín Gómez Olmo, Luis Armando Frías Cerdá y Pietro Proietti
El proyecto crea una conexión natural y peatonal continua entre los parques norte y sur a través de la cubierta de la terminal norte, los niveles de podio del complejo y la terraza verde del hotel, conectando con el parque sur.
Los Jardines de Clara
Francisco Mangado, Javier Fernández-Dívar Sánchez, José Manuel Blázquez Serrano y José Carlos Mateos Lascorz
Con una adecuada relación de medios y fines, apuesta por la calidad y la significación, aplicando la lógica y la búsqueda de importancia basada en valores arquitectónicos más que caligráficos.
Las cuatro estaciones
Fernando Mesa Ortega y Damián Ayala López
La propuesta de AECOM y Dominique Perrault Architecture para Chamartín se enfoca en responder a los desafíos urbanos y culturales de la ciudad, apalancándose en la innovación y la sostenibilidad.
Plaza Campoamor
Manuel Leira Carmena, Álvaro Martínez Pacheco, José A. Martín-Caro Álamo y Miguel Ángel Reguero Naredo
La propuesta hace posible visualizar los trenes desde las superficies de paso y estanciales y, como extensión de los bajos de los edificios de oficinas o de las terminales, balconear sobre los andenes.
Chamartín Ecosistema Abierto
Ana María Cogolludo Moreno
La propuesta ganadora del concurso de ideas afronta con ilusión el reto de transformar la estación de 1975 en el corazón de la movilidad de Madrid, sin que pierda su identidad histórica y única.